底盘就是旅行者的不动产。
就像是建一栋房子所需要的土地面积，箱体的尺寸决定了底盘的承载力和所需要的轴距。
您车辆的越野机动性能就像是房子的位置一样。它决定这您的移动房屋在舒适和安全的基础上能够到达哪些漂亮的地方。
因此，选择一款合适的底盘和最佳的底盘设备组合是成功建造一辆整车的基础。
品牌独立性和与领先底盘制造商的最佳关系保证了UNICAT始终在可行性方面是最新的。 我们很高兴将我们 40 多年的各种底盘经验分享给您。
我们将不同底盘的优点和缺点都与您分享，使您能够做出明智的决定。
一旦您选定了一款底盘，您也应该保证箱体的制造商是由底盘厂商推荐的有资质的工厂。
在越野房车领域，领先的底盘厂商首先推荐UNICAT。
下面的这些底盘已经在实践中经过了多次的验证，不同的轴距，不同的驾驶室类型和荷载量可以用作各种尺寸越野房车的基础。
MAN TGM 4×4, TGS 4×4, TGS 6×6, TGS 8×8
当前TGM和TGS系列车型可以提供大量强悍、可靠、机动性强并且非常舒适的底盘，适合于探险房车和越野房车的改装。
这些底盘具有以下特点:
– 驾驶室前置设计，可将箱体的尺寸最大化。
– 现代化的设计可以最大化增加驾驶舒适度。
– 行星车桥配有钢板弹簧和鼓式制动
– 轴距尺寸选项很多
– 多种发动机和变速箱搭配包
– 自动变速箱可选
– 短驾驶室、长驾驶室和双排驾驶室可选
– 胎压控制系统部分预留可选
梅赛德斯奔驰 乌尼莫克 4×4
很长一段时间以来，乌尼莫克在越野房车领域被广泛应用。
乌尼莫克底盘可以提供最大的越野机动性能和技术，但是由于轴距选项较少，乌尼莫克底盘仅仅适用于一些小型的和轻型的箱体。
乌尼莫克底盘拥有以下设计特点：
–门式车桥专门用于非常高的离地间隙。
–全轮驱动，碟式制动。
–车桥减震使用螺旋弹簧和套筒减震技术。
– 根据高离地间隙设计组合式变速箱和分动箱。
– 根据最大爬坡能力设计极限缓速器
– 全轮驱动，可以在驾驶时激活。
– 胎压控制系统可选。
–双排驾驶室可选。
梅赛德斯奔驰 Zetros 4×4, Zetros 6×6
由于其格外引人注目的外表和长鼻子，Zetros 非常受欢迎。但是在同样箱体长度的前提下，Zetros底盘还需要加长约1000mm。
发动机、变速系统和车桥都是来自于奔驰卡车的模块化系统。
目前只能提供欧五排放车型。
他们拥有以下设计特点：
– 长鼻子驾驶室。
– 定制化轴距。
– 自动变速箱可选
– 胎压控制系统可选
梅赛德斯奔驰Axor 4×4, Arocs 4×4, Arocs 6×6, Arocs 8×8
当前Axor和Arocs系列车型可以提供大量强悍、可靠、机动性强并且非常舒适的底盘，适合于探险房车和越野房车的改装。
这些底盘具有以下特点:
– 驾驶室前置设计，可将箱体的尺寸最大化。
– 现代化的设计可以最大化增加驾驶舒适度。
– 行星车桥配有钢板弹簧和鼓式制动
– 轴距尺寸选项很多
– 多种发动机和变速箱搭配包
– 自动变速箱可选
– 不同种类驾驶室可选
– 胎压控制系统部分预留可选
沃尔沃 FMX 4×4, FMX 6×6
当前FMX系列车型可以提供大量强悍、可靠、机动性强并且非常舒适的底盘，适合于探险房车和越野房车的改装。
这些底盘具有以下特点:
– 驾驶室前置设计，可将箱体的尺寸最大化。
– 现代化的设计可以最大化增加驾驶舒适度。
– 车桥配有空气减震或钢板弹簧和鼓式制动
– 轴距尺寸选项很多
– 多种发动机和变速箱搭配包
– 自动变速箱可选
– 短驾驶室、长驾驶室和双排驾驶室可选
– 胎压控制系统部分预留可选
经典梅赛德斯奔驰SK 4×4, SK 6×6, SK 8×8
在某种情况下，使用一款至少有25年历史的经典底盘也是明智的。由于它们的技术简单及排放级别较低，这些底盘非常的结实而且容易保养。另外，由于这些车型比较老，在很多国家也可以被定义为纪念车型。经过妥善的维护和保养，相对于全新，这些底盘也可以成为很好的选项。
这些底盘具有以下设计特点：
– 驾驶室前置设计，可将箱体的尺寸最大化。
– 技术可靠，容易保养。
– 不强制加尿素。
– 车桥配有钢板弹簧和鼓式制动。
– 轴距选项较多。
– 多种发动机和变速箱搭配包
– 不同的驾驶室类型可选。
– 胎压控制系统部分预留可选